3月31日，盖世汽车获悉，小米汽车在224集答网友问中修起新代SU7的女安全测试势。
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图片起原：@小米汽车
小米汽车面示意，汽车安全诞生中，不同体型的乘员在碰撞事故中的伤害风险存在各异，气囊点爆逻辑等关节蓄意需针对各类化的体格特征进行调校。新代小米SU7在完成成例50分位(身约177cm)男假东谈主保护诞生的基础上，超过引入小体型女假东谈主，开展澌灭“全工况、全席位”的女乘员项安全考据，旨在为不同体型的用户提供的护。
女假东谈主在结构上濒临确凿女体格特征。其传感器漫步依据女的骨骼样式和受力特色进行交代。举例，女骨盆尺寸较小且前倾角度大，传感器主要遗弃在髋部和耻骨联区域，用以监测碰撞经过中安全带滑移至腹部可能致的腹部脏器毁感冒险。这蓄意使得测试数据能反馈女乘员在实质事故中的确凿受伤情况。
在具体的考据工况面，锚索新代SU7涵盖了C-NCAP和C-IASI两大评价体系中的一谈中枢碰撞测试场景，包括：正面56km/h正碰、正面50km/h 50偏置车对车碰撞、正驾驶侧64.4km/h 25偏置碰撞，以及侧面32km/h 75°柱碰撞。在上述每项碰撞工况的诞生与锤真金不怕火中，新代SU7均在主驾驶位、驾驶位以及后排座位上诀别遗弃女假东谈主，完好收集各座位的碰撞响应数据，用于考据车辆对不同座位女乘员的保护能。
此外，小米YU7全系车型也将遴荐与新代SU7疏浚的安全圭臬。接待糟践者到店看车或试驾新代SU7及小米YU7。
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